30-күнү Кытайдын Автоунаа дилерлеринин ассоциациясы жарыялаган маалыматтар 2022-жылдын апрель айында кытай автодилерлеринин инвентаризациясынын эскертүү индекси 66,4% түздү, бул былтыркыга салыштырмалуу 10 пайыздык пунктка жана айына салыштырмалуу өсүү 2,8 пайыздык пункт. Инвентаризациялык эскертүү индекси гүлдөп-өсүү жана төмөндөө сызыгынан жогору болгон. Айлануу тармагы рецессия зонасында турат. Катуу эпидемиялык кырдаал автобазардын суук болушуна алып келди. Жаңы унаалардын сунуш кризиси жана алсыз рыноктук суроо-талап биригип, унаа рыногуна таасирин тийгизди. Апрелде унаа базары оптимисттик маанайда болгон жок.
Апрель айында эпидемия ар кайсы жерлерде эффективдүү кармала элек жана көптөгөн жерлерде алдын алуу жана көзөмөлдөө саясаты өркүндөтүлүп, кээ бир автокомпаниялар өндүрүштү токтотуп, этап-этабы менен өндүрүштү кыскартышкан жана транспорт тосулган, бул жеткирүүгө таасир эткен. дилерлерге жаңы машиналар. Мунайдын жогорку баасы, эпидемиянын уланып жаткан таасири жана жаңы энергетикалык жана салттуу энергетикалык унаалардын кымбатташы сыяктуу факторлордон улам, керектөөчүлөр баанын төмөндөшүн күтүшөт, жана ошол эле учурда, унаа сатып алуу суроо-талаптары кийинкиге калтырылат. тобокелдиктен баш тартуу менталитети. Терминалдык суроо-талаптын алсырашы дагы унаа рыногунун калыбына келишин токтотту. Толук калибрлүү тар маанидеги жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалардын терминалдык сатуусу апрель айында болжол менен 1,3 миллион даананы түзүп, бир айда болжол менен 15% га азайат жана жылдык 25% га төмөндөйт деп болжолдонууда.
Сурамжылоого алынган 94 шаардын арасында 34 шаардын дилерлери эпидемиянын алдын алуу жана көзөмөлдөө саясатынан улам дүкөндөрүн жапты. Дүкөндөрүн жапкан дилерлердин 60% дан ашыгы дүкөндөрүн бир жумадан ашык жаап салышты жана эпидемия алардын жалпы иштерине олуттуу таасирин тийгизди. Мунун таасири астында дилерлер офлайн автошоулорду өткөрө албай калышты жана жаңы унааларды чыгаруунун ритми толугу менен жөнгө салынды. Жалгыз онлайн маркетингдин таасири чектелген, натыйжада жүргүнчүлөрдүн агымынын жана транзакциялардын олуттуу төмөндөшүнө алып келди. Ошону менен бирге жацы машиналарды ташуу чектелди, жацы вагондорду беруу темпи темендеп, айрым заказдар узгултукке учурады, капиталдык оборот катуу болду.
Бул сурамжылоодо дилерлер эпидемиянын таасирине жооп иретинде өндүрүүчүлөр колдоо чараларын, анын ичинде тапшырманын көрсөткүчтөрүн азайтуу, баалоо пункттарын тууралоо, онлайн маркетинг колдоосун күчөтүү жана эпидемияга каршы субсидияларды берүү сыяктуу чаралар көрүлгөнүн билдиришти. Ошол эле учурда дилерлер жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары тиешелүү саясатты, анын ичинде салыктарды жана жыйымдарды азайтуу жана пайыздык арзандатууларды колдоо, автоунааларды керектөөнү стимулдаштыруу саясатын, унаа сатып алууга субсидияларды берүү жана сатып алууларга салыктарды азайтуу жана бошотууларды берет деп үмүттөнүшөт.
Кийинки айга карата рыноктун чечимине байланыштуу Кытайдын Автоунаа дилерлеринин ассоциациясы мындай деди: Эпидемияны алдын алуу жана көзөмөлдөө күчөтүлдү жана апрель айында унаа компаниялардын өндүрүшү, ташуу жана терминалдык сатуулары чоң таасирин тийгизди. Мындан тышкары, көптөгөн жерлерде автосалондордун кечеңдеши жаңы автоунааларды чыгаруунун темпин басаңдатууга алып келди. Керектөөчүлөрдүн учурдагы кирешеси азайып, эпидемиянын тобокелдиктерден баш тартуу менталитети авто рыногунда керектөөчүлөрдүн суроо-талаптын начарлашына алып келди, бул автосатуулардын өсүшүнө таасирин тийгизди. Кыска мөөнөттөгү таасир жеткирүү чынжырындагы кыйынчылыктардан көбүрөөк болушу мүмкүн. Татаал рыноктук чөйрөгө байланыштуу, май айында рыноктун көрсөткүчтөрү апрель айына караганда бир аз жакшыраак болушу күтүлүүдө, бирок өткөн жылдын ушул эле мезгилиндегидей жакшы эмес.
Кытайдын Автоунаа дилерлеринин ассоциациясы келечектеги унаа рыногунун белгисиздиги күчөп, дилерлер иш жүзүндөгү кырдаалга жараша рыноктун реалдуу суроо-талаптарын рационалдуу баалап, инвентаризациянын деңгээлин акылга сыярлык түрдө көзөмөлдөп, эпидемияга каршы күрөштү жеңилдетпөөнү сунуштады.
Билдирүү убактысы: 2022-жылдын 3-майы