Мунайдын баасынын акыркы күндөрдө көтөрүлүшү көптөгөн адамдардын унаа сатып алуу боюнча ойлорун өзгөрттү.Келечекте жаңы энергия тенденцияга айлана тургандыктан, эмне үчүн аны азыртан баштап, баштан кечирүүгө болбосун?Бул концепциянын өзгөрүшүнө байланыштуу Кытайдын күйүүчү май унаа рыногу жаңы энергия булактарынын өсүшү менен төмөндөй баштады.Ошол эле учурда, жаңы маркетинг модели да бул толкунду акырын ээрчип, салттуу автомобиль өнөр жайын толугу менен жокко чыгарды.
1. Көпчүлүк унаа компаниялары трансформациялана баштайт
Учурда Кытайда көптөгөн автоунаа маркалары бар, бирок эң сонун сатуу менен 30га жакын гана автокомпаниялар бар.Фольксваген, Тойота жана Ниссан сыяктуу биргелешкен унаа компаниялары базардагы сатуунун көбүн түзөт.Акыркы эки жылда Улуу Wall, Geely жана Changan сыяктуу ата мекендик көз карандысыз бренддер да өздөрүнүн продукциясынын мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртуу менен биргелешкен ишкананын унаа рыногунун үлүшүн акырындык менен азайта башташты.
2021-жылы Volkswagen 2,165,431 даана менен 2021-жылдагы жалпы унаа сатуу бренддер тизмесинде биринчи орунда, ал эми жаңы энергетикалык унаалардын өкүлү BYD 730,093 даана сатуу менен онунчу орунда.Volkswagen, Toyota жана Nissan сыяктуу биргелешкен ишкана автомобиль компаниялары да акырындык менен жаңы энергия рыногуна карай өнүгө баштады.Албетте, бул салгылашууда тарыхтан четтеп кеткен, же күчтүүрөөк автокомпаниялар тарабынан сатылып алынган Baowo, Zotye, Huatai ж.б. сыяктуу көптөгөн автокомпаниялар да бар.
2. Сатуулар азайгандан кийин дилерлер
2018-жылы менин өлкөмдө 28 жыл ичинде биринчи жолу унаалардын сатуусу төмөндөдү, бул унаа ээлеринин көбөйүшүнө жана ар кайсы жерлерде сатып алууларды чектөө саясатынын киргизилишине байланыштуу болду.Ошол эле учурда, ошондой эле эки пункттук саясат бар, ал тургай, 2020-жылы Улуттук 6 саясатын жарыялоо, көптөгөн унаа компаниялары бир аздан бери жооп берген жок.Ошондон кийин гана бардыгы Улуттук 6 жана Улуттук 6В саясаттарына ылайык келген моделдерди чыгарышты, бул көптөгөн автокомпаниялардын кыйроосун тездеткен, ал тургай кээ бир көрүнүктүү моделдер курчап турган чөйрөнү коргоонун катуу стандарттарынын алдында акыры "текчеден" чыгышты. .
Автоунаа өнөр жайы акырындык менен фондулук рынокко өттү.Ошол эле учурда сатуунун төмөндөшү менен 4S дүкөндөрүндө запастык автоунаалардын көп сандагы пайда боло баштаганы шексиз, бул 4S дүкөндөрүнүн инвентарлык наркын жогорулатып, операциялык басымды жогорулатып, капиталдын айлануусуна бөгөт койгон.Акыр-аягы, көптөгөн 4S дүкөндөрү жабыла баштады жана эң мыкты 30 сатууга кирбеген унаа компаниялары үчүн 4S дүкөндөрүнүн кыскарышы, албетте, ансыз деле төмөн сатууну начарлатты.
Жаңы энергетикалык унаалардын келиши салттуу маркетинг моделин жокко чыгарды.2018-жылдан кийин көптөгөн жаңы энергетикалык бренддер пайда болду.Бул жаңы энергетикалык бренддердин көбү салттуу унаа компаниялары тарабынан эмес, интернет-технологиялык компаниялар, Жабдуучулар, автомобиль өнөр жайынын практиктери тарабынан иштелип чыккан.Алар дилерлердин кишенинен толугу менен арылып, оффлайн тажрыйба дүкөндөрүн, шаардык көргөзмө залдарын ж.б. түзө башташты. Бул дүкөндөрдүн көбү шаардык борборлор, соода борборлору жана автошаарлар сыяктуу негизги бизнес райондорунда жайгашкан жана түз OEM сатуу модели.Жайгашкан жери дүкөнгө көбүрөөк керектөөчүлөрдү тартууга гана эмес, тейлөө сапаты да жакшырды.Товарларды сатып алуунун жана сатуунун мурунку агенттик модели да өтмүш болуп калды жана унаа компаниялары суроо-талап боюнча өндүрүш рыногуна так баа бере алышат.
3. Жаңы энергетикалык унаалар өнүгө баштайт
Автоунаа компаниялары электрлештирүү жана чалгындоо кадамдарына бара баштаганда, күйүүчү май менен иштеген салттуу унаалардын артыкчылыктары акырындык менен төмөндөдү.Ар бир адам муну моюнга алгысы келбесе да, күйүүчү май менен жүрүүчү салттуу унаалардын бирден-бир артыкчылыгы - круиздик диапазон.Бүгүнкү күндө көптөгөн жаңы энергетикалык унаалар L2 деңгээлинен жогору интеллектуалдык айдоо системалары менен жабдылган жана миллиметрдик толкун радарлары, лидар жана жогорку тактыктагы карталар сыяктуу технологиялык конфигурациялар оңой жеткиликтүү.Ошол эле учурда, таза электр диски да спорттук унааларга окшош мыкты көрсөткүчтөрдү алып келиши мүмкүн жана туура эмес иштөөдөн улам келип чыккан механикалык бузулуулар жөнүндө тынчсыздануунун кереги жок жана күйүүчү майды тейлөөгө кеткен чыгымдар да бир топ кыскарат.
Volkswagen тарабынан ишке киргизилген MEB таза электр платформасы сыяктуу, ал Volkswagen тобуна жаңы жол ачууга жардам бере алат.Чоң мейкиндиктин жана жогорку конфигурациянын артыкчылыктары менен Volkswagen MEB платформасын колдонуу менен ID серияларынын моделдерин сатуу абдан жакшы.Ошол эле учурда Улуу Уол дагы Lemon DHT гибриддик технологиясын, Geely Raytheon гибриддик технологиясын, Чангандын iDD плагин гибриддик технологиясы да абдан өнүккөн.Албетте, BYD дагы эле Кытайдагы саналуу адамдардын бири.Алдыңкы автокомпаниялардын бири.
Кыскача маалымат:
Бул мунай баасы башаламандыгы, албетте, жаңы энергетикалык унааларды өнүктүрүү үчүн катализатор болуп, көбүрөөк керектөөчүлөргө жаңы энергетикалык унааларды түшүнүүгө мүмкүндүк берет, жана кытай унаа базарынын маркетинг моделин жогорулатуу үчүн жакшыраак иштөө моделин колдонуу.Жаңы технологиялар, жаңы технологиялар жана сатуунун жаңы моделдери гана көбүрөөк адамдардын жаңы энергетикалык унааларды кабыл алуусун жеңилдете алат жана бара-бара күйүүчү май менен иштеген унаалар бара-бара тарыхый этаптан чыгып кетет.
Посттун убактысы: 31-май-2022